Vor einigen Wochen haben bei unserer Schwesterfirma, RTB CARGO AUSTRIA, die Dreharbeiten zu einer Berufsvorstellung begonnen. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: das Video zeigt die vielseitigen Möglichkeiten & Benefits des Triebfahrzeugführers (m/w/d) bei der RTB AUSTRIA. Wir freuen uns über das gelungene Video und hoffen auf zahlreiche Bewerbungen für den spannenden Job in der Eisenbahnbranche für unserer österreichischen Kolleginnen und Kollegen.
Alle offenen Stellen der CARGO-Gruppe sind hier zu finden.
Lange Wartezeiten, Be- und Entladung an Terminals – all das führt zu überflüssigem Einsatz des Dieselmotors. Der Einbau der Stopp-Start Systems von VOITH ermöglicht dabei Einsparungen. Die eingesetzte Automatik ermöglicht während langer Wartezeiten den Traktionsmotor abzuschalten. Dank der Reduzierung des Kraftstoffes werden so Kosten und Emissionen eingespart.
Mit der OnEfficiency.StopStart von VOITH reduzieren wir bereits heute den Leerlaufanteil unserer G1206-Lokomotiven, wovon wir sowohl ökonomisch als auch ökologisch profitieren.
Raymond Rosewick ergänzt die Geschäftsführung der RTB CARGO GmbH und zeichnet sich für den Betrieb verantwortlich. Rosewick ist bereits Geschäftsführer der Schwestergesellschaft RTB CARGO BELGIUM NV und war bislang Geschäftsbereichsleiter Betrieb bei der RTB CARGO GmbH. Diese Funktion hat nun Julian Burgstaller übernommen, bislang Leiter der Leitstelle. Die weiteren Geschäftsführer der RTB CARGO GmbH bleiben Wolfang Pötter für das Kaufmännische und den Vertrieb sowie Thilo Beuven für den Bereich Planung, Sicherheit und Technik. Die Verstärkung der Geschäftsführung erfolgt angesichts des stetigen Wachstums des Unternehmens, zudem hat Thilo Beuven bei der Holding zusätzliche Funktionen übernommen. RTB CARGO gehört zur RATH-Unternehmensgruppe und ist als eines der wenigen mittelständischen Unternehmen in fünf Staaten im Schienengüterverkehr tätig.
An unserem Standort Wien wechselt mit László Jakab ein erfahrener Vertriebler zu RTB CARGO und kümmert sich mit dem Schwerpunkt Südosteuropa um die Ausweitung unseres Kundenstamms.
Anfang 2022 hat RTB CARGO die Modernisierung der Containerwagenflotte abgeschlossen. Die Wagen werden im europäischen KV-Netzwerk von European Gateway Services (EGS) eingesetzt und erreichen von Rotterdam aus Nürnberg, Regensburg, Kehl, Straßburg und Blerick bei Venlo.
Mit der Übernahme von insgesamt 171 fabrikneuen Containertragwagen in den vergangenen Monaten verfügt RTB CARGO nun über eine höchst moderne Wagenflotte, die im Vergleich zu den zuvor genutzten Wagen Vorteile im Bereich der Lärmemissionen als auch in der Verfügbarkeit aufweisen. Hiermit setzen EGS und RTB CARGO nicht nur ihre langjährige Zusammenarbeit im stetig wachsenden Netzwerk fort, sondern verbessern auch Qualität und Wirtschaftlichkeit im Wagenbereich, nachdem in den Vorjahren bereits die Streckentraktion auf modernste E-Loks umgestellt wurde. Im Bestand geblieben sind 23 Wagen von Ermewa, die um 105 Wagen des Wagenvermieters MFD und 66 GATX-Wagen ergänzt wurden.
Die RTB CARGO baut ihre E-Lokflotte weiter aus. Damit stehen der RTB weitere leistungsstarke Elektrolokomotiven für den grenzüberschreitenden Güterverkehr zur Verfügung. Mit einer weiteren class 66, können zukünftig in Belgien die Rangierleistungen verstärkt werden. Darüber hinaus wurden zwei weitere Lokomotiven des Typs Euro 9000 bestellt, die im Jahr 2023 ausgeliefert und im gesamten Netzwerk der RTB CARGO eingesetzt werden können. Mit den neuen Loks werden wesentlich höhere Grenzlasten ermöglicht als bisher
Ein weiterer großer Meilenstein in der Modernisierung unserer Lokflotte: RTB CARGO wird für den Einsatz in den Niederlanden vier Vossloh DM 20-Lokomotiven beschaffen, die im Jahr 2024 ausgeliefert werden sollen.
Die DM 20 erhalten Zulassungen für Deutschland und die Niederlande und sind für den Oberleitungsbetrieb unter Gleich- und Wechselstrom geeignet. Über die Oberleitung wird auch die Batterie geladen, mit der Terminalbedienungen ohne Diesel möglich gemacht werden. Natürlich verfügen die Loks auch über Funkfernsteuerung, Klimaanlage und ETCS Baseline 3.
Nach der Bestellung der Euro 9000 gehen wir mit diesen Lokomotiven einen weiteren großen Schritt, unsere Lokflotte zukunftsfähig aufzustellen. Die Loks werden unsere G 1206 ergänzen und teilweise ersetzen. Wir freuen uns sehr auf die ersten Prototypen und sind gespannt auf die Test- und Zulassungsfahrten!
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